本报讯 为进一步提升辖区恶劣天气应急处置能力，莆田海事局迅速落实上级要求，推动县区印发《湄洲海上重点客渡运航线极端灾害性天气短临预警及叫应联动机制（试行）》、《秀屿区海上客渡运航线极端灾害性天气短临预警及叫应联动机制（试行）》（以下简称《机制》），实现县区客渡运航线短临致灾天气预警及叫应联动机制全覆盖。

莆田地处福建沿海中部，坐拥湄洲湾、兴化湾、平海湾三大海湾，岛屿、岙口、码头密集，是闽中重要的海上交通枢纽与渔业生产基地。忠湄渡运航线、石南渡运航线，作为进出湄洲岛、南日岛唯一的水上通道，渡运航线长、客流规模较大，且受局部短时强对流、突发大风等“短临高影响”天气影响显著。

为进一步提升水上客（渡）运航线短临致灾天气主动防御能力，规范辖区内水上客（渡）运航线短临致灾天气的叫应联动工作。莆田海事局主动对接县区安委办及应急、气象、交通、港口等部门，围绕客渡运航线短临致灾天气防控开展专题研讨，反复磋商《机制》具体细节；构建“企业、属地、主管部门”分工负责的三级防控责任体系，形成“各司其职、协同发力”的工作格局；开展会商研讨，联合开展机制会商研讨会，协调解决难点问题，统筹安排阶段性工作任务，确保机制建设有序推进，落地见效。

《机制》经过反复磋商，仔细机制内容，明确短临预警的触发条件为客渡运航线水域出现或预计未来2小时内将出现瞬时极大风俗≥9级的天气，监测覆盖辖区所有客渡运航线;气象部门精准预报、海事部门应急指挥、交通部门维护秩序、应急管理统筹保障、公司下令清晰明确，形成有机整体，构建“应急-叫应-处置-保障”全流程闭环；气象部门审慎评估实时解除预警，明确客渡船复航后挤压旅客有序疏散等工作流程，并建立总结评估与动态修订制度。

为加强相关涉客单位切实落实安全主体责任，莆田海事部门深入轮渡公司、船舶开展短临致灾天气预警及叫应联动机制专题宣贯培训，内容包括《机制》的意义、响应流程等等，并通过桌面推演和实际案例，使宣贯内容更深入人心，累计培训200余人次；推动持续优化应急保障资源，立足忠湄渡运航线、石南渡运航线应急力量情况，协调各方提前布防力量和资源；推动机制在汛期和恶劣天气高发季来临前落地见效，切实保障水上客（渡）运安全。  （时报记者 林锦堂 通讯员 郑强）