本报讯 今年以来莆田海事局紧紧围绕市委、市政府“通江达海战略港城”战略定位，将“亿吨大港”建设作为全市经济社会发展的重中之重，通过优化通航环境、提升审批效率、强化安全保障等多措并举，为“亿吨大港”建设提供坚实海事支撑。截至9月底，全市完成港口货物吞吐量6336.25万吨，同比增长3.8%；集装箱吞吐量1.71万TEU，同比增长95.31%，呈现“量质齐升、稳中向好”的发展态势。

时不我待，已迈入进入第四季度，莆田“亿吨大港”建设正以“倒计时”的紧迫感和“冲刺跑”的奋斗姿态，全力攻坚突破。  

建设成效：发展基础不断夯实

潮涌三湾，风帆正劲。莆田港在基础设施建设方面，港航项目推进迅速。莆田第二个40万吨级码头罗屿8号泊位等21个重点项目加快建设，其中罗屿13—15号泊位工程完成沉箱安装；石门澳11号泊位已建成投产，顺利通过对外开放市级验收，成功接卸来自山东日照港的煤炭，开通“北煤南运”新通道；福建LNG接收站将建设全国单罐容量最大的液化天然气储罐，投产后储备能力提升约30%。

针对罗屿40万吨级码头、石门澳泊位等重点项目施工，实施“一事一策”精准监管，安排海巡船艇现场护航，保障关键建设节点有序完成。国际辐射能力显著增强，实现多项历史性突破。“陆改水”模式成功首航，集装箱无需再从公路运输，莆田港口承接本地企业产品集装箱出口实现新突破；首次开通“秀屿—俄罗斯”常态化巨型轮胎出口航线，巨型轮胎从秀屿港直奔俄罗斯，为企业节约物流成本20%以上；我国首条“丝路海运”铁矿石航线累计运量突破1000万吨；莆田首次实现转口煤炭至印度尼西亚；上海电气风电基地投产陆上风机6.25兆瓦机型成为东南沿海唯一海陆风机并线生产基地，大件风机设备从秀屿港走水路运出。

莆田海事局主动作为，持续优化航路规划和交通组织，保障大型船舶安全进出港，同时提升口岸通关效率，深化与口岸单位协作，进一步优化船舶查验流程，支持新航线开辟，大幅压缩船舶在港停泊时间，推动港口吞吐量持续增长。

统筹推进：体制机制持续优化

因海而兴，向海图强。市委、市政府始终将“亿吨大港”建设摆在全局工作的突出位置，在政策支持方面，今年5月份正式出台《莆田市打造“亿吨大港”港航生产发展扶持政策》，从10个方面给予真金白银支持，极大激发了市场主体的积极性和创造性，培育做大临港产业，全面激发港航生产效能。

在机制创新方面，莆田海事局坚决贯彻落实莆田市“亿吨大港”建设专题会议精神，主动融入市委、市政府打造“亿吨大港”建设国内一流港口的工作部署，印发实施《莆田海事局服务打造莆田“亿吨大港”建设国内一流港口支持保障工作方案》，成立“亿吨大港”建设服务保障专班，出台海事侧重点服务措施、项目调度“双50”清单，把海事专业优势转化为驱动“亿吨大港”建设的新引擎和新增长极，致力融入构建港产城联动发展新格局。

统筹解决港口发展中的重大事项和难点问题，推动部门协同、政企联动。海事、海关、边检等部门主动作为，量身定制通关保障方案，推行“一体化查验、全链条服务、信息化监控”模式，实现“即报即检、高效通关”，口岸营商环境持续优化。

乘势而上：决胜“亿吨大港”目标

港口是莆田发展的最大优势和潜力所在。当前，莆田全力推动港口发展迈上新台阶。第四季度是定全年、保全局的决胜阶段，莆田海事局将继续以“保安全、保畅通、优服务”为己任，以更高的站位、更实的举措、更优的服务，全身心投入“亿吨大港”建设第四季度冲刺中，为莆田港早日迈入“亿吨大港”行列、为地方经济社会高质量发展贡献海事力量和智慧。  （时报记者 林锦堂 通讯员 林益萍）