一场协商，凝聚一座城的向海图强志。11月13日上午，莆田市政协“打造莆田亿吨大港”专题协商会如期举行。市政协主席沈萌芽，市委常委、常务副市长高宇与政协委员、涉港部门负责人、企业家代表齐聚一堂，共商港口发展大计，共绘“通江达海战略港城”宏伟蓝图。 

“莆田因海而生、因港设市，海域面积是陆域面积的3倍，这在全国沿海城市中极为罕见。”市政协副主席张宗贤代表市政协的发言开门见山。他介绍，5月份以来，调研组深入各港区开展专题调研，形成了内容详实、针对性强的调研报告。报告显示，莆田港已建成千吨级以上泊位21个，其中万吨级以上泊位15个，特别是建成投用宁波以南首个、全国第6个40万吨级码头。全市吞吐量增幅连续两年居全省第一。但与此同时，基础设施有待完善、货源结构相对单一、临港产业拉动不足等问题依然突出。对此，报告建议，要强化定位引领，优化港产布局；深化港口建设，提升集疏运能级；聚焦产业发展，改善港产适配程度。“罗屿港现在一年吞吐量大约2500万吨，现有设备和堆场都快满了。”省政协委员、农工党莆田市委会主委蔡风飞直言不讳。他建议，要集中力量把硬件基础打牢，深化港口、产业、城市一体化发展，优化运营和推动绿色转型，加强协同配合和政策支持。

市政协委员、莆田学院副教授谢荣贵将目光投向对台合作与人才支撑。“加速搭建对台跨境合作平台，联合台湾矿产贸易龙头企业共建合资混矿基地。”他同时建议，政企校协同共建港口产业学院，定向培养AI调度、跨境物流等专才，为港口发展提供智力支持。 

面对调研报告、委员们提出的问题，市直部门负责人不回避、不推诿，现场回应务实有力。“虽然9、10月港口吞吐量企稳回升，但由于上半年国内外形势及市场因素，导致形成不少拖欠量。”市发改委负责人在回应中坦言压力，但也展示了决心：将奋力攻坚项目建设、招商揽货和货物回流三大任务。福建省湄洲湾港口发展中心负责人则从专业角度分析问题症结，表示将着力港口招商揽货、港航建设投资、港口服务保障，加快推进“亿吨大港”建设。市交通运输局、商务局（口岸办）、莆田港务集团等部门的书面材料同样干货满满，从集疏运体系完善到口岸通关优化，从业务拓展到服务提升，展现出协同推进港口发展的坚定决心。“这份调研报告质量很高，有深度、有广度、有高度。”高宇充分肯定协商成果，并从推动列入国家规划盘子、推动基础设施扩容升级、推动港产城深度融合发展、推动营商环境与服务优化、加强对外合作与招商揽货等方面提出具体要求。

“港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。”沈萌芽主席在主持会议时，重温了习近平总书记关于港口建设的重要论述。她指出，莆田“打造亿吨大港”不仅是实现港口自身能级跃升的必然要求，更是推动莆田港产城深度融合、加快“通江达海战略港城”建设的核心引擎。“当委员的‘’金点子’遇见部门的‘’实招子’，当政协的‘’协商力’赋能港口的‘’发展力’，莆田向海图强的步伐必将更加坚定有力。”沈萌芽用三个“提”字对政协履职提出要求：要提高站位高度，深刻认识发展港口经济的重要意义；要提升共识广度，全面把握建设战略港城的核心优势；要提增履职效度，持续发挥政协助力发展的职能作用。“当好‘智囊团’，持续建言献策；当好‘连心桥’，持续凝聚共识；当好‘监督员’，持续助推落实；当好‘代言人’，持续宣传推介。”沈萌芽表示，全市各级政协组织和广大政协委员要发挥专门协商机构作用，在“打造莆田亿吨大港”工作中持续发力、彰显作为。通江达海，潮涌莆田。亿吨大港的梦想，正在这片热土上蓄力启航！（时报记者 郑育俊）