九三学社莆田市委会副主委、莆田学院现代教育中心主任陈绵献反映:截至2013年底,我市共有10家省级以上水利风景区,为全省最多的地市。其中国家级水利风景区两处(木兰陂、九鲤湖),省级水利景区八处(东圳水库,涵江白塘湖,大洋三层漈,仙游仙水洋,秀屿天云洞,城厢钟潭溪,仙游菜溪岩,城厢九龙谷。2013年市政协人口资源环境委员会多次组织委员前往上述水利风景区实地考察。从考察情况看,我市水利风景区数量虽然全省最多,但无论是“国家级”还是“省级”,都普遍存在景区体量小、景点资源单一、配套设施不完善、名声虽响而实际休闲观光价值不高的问题。九龙谷和九鲤湖这两个规模和名气稍大而且近年投资开发较多的景区,与同类型永泰青云山景区相比,也是“相形见绌”。 如果没有合理整合资源,统一科学规划,目前水利风景区中游客寥寥、一去不返的现象必将长期存在,我市丰富的水利资源也难于发挥应有的观光休闲功能,也无法实现预期中的“实现水利工程生态效益、社会效益和经济效益的有机统一。” 一、主要原因: 缺乏统一规划,各自为政。以九龙谷和九鲤湖为例,都在同一个山脉和水系,一个在山上,一个在山脚,却分别由城厢区和仙游县开发管理,一个本来非常优质的旅游整体资源被人为地分割成互不关联的两个景区,结果每个景区都让游客感到实在是“不过如此”而已。 二、具体建议: 2、合理适度开发东圳水库旅游资源。参照国内同样是饮用水源区的库区(如浙江的千岛湖、省内的大金湖、台湾的日月潭等)一样,开辟水上旅游线路,游客可以从水库大坝附近的码头登船(绿色环保的电动游船),一路观览水色山光,然后在水库后端的码头上岸,乘坐旅游专车前往九龙谷景区。 3、打通九龙谷景区与九鲤湖景区连接通道。游客从东圳水库游船上岸,到九龙谷观看峡谷美景,再坐缆车或徒步登山,从下往上观看“鲤湖飞潭天下奇”,再到九鲤湖祈梦,然后乘坐缆车或旅游车返回。比起目前观瀑要从上往下走上千级陡峭的石阶,然后还要从下往上爬同样多的石阶返回,无论是线路设计还是景点安排,都合理得多。 4、统一管理,一站收费。综合景区应该采用一票制或套票形式,快速便捷,不必多次购票,在管理服务上由统一机构负责,景区收益可以根据原投资比例进行合理分成。 |